Объяснить суть Unimoto несложно, однако повторяться не хотелось бы. Вкратце: построенный энтузиастом одноколесный болид должен преодолеть участок ледовой трассы чуть более 30 метров за минимальное время. Остальное — условности. Из-за них все агрегаты делятся на классы в зависимости от мощности движка или его природы. В силу непредсказуемости пилотирования подобных агрегатов зрелище это настолько же забавное, насколько и опасное. Мощный одноколесник с движком от ямахи с объемом свыше 750 кубов может проскочить эти метры менее чем за 3 (ТРИ!!!) секунды. Пожалуй это все.
Что касается места проведения, в этот раз посчастливилось принимать гостей загородному клубу или как его там «Ранчо» близ поселка Нижнее Санчелеево. Неподалеку была расчищена большая стоянка для авто. На территории имелось большое теплое помещение для замерзших и желающих перекусить гостей. За вход на мероприятие просили 300 рублей с человека.
Там же на территории разместились участники.
1. Шипование резины для унимото у каждого участника свой. Там свои секреты и ноу-хау.
2. Традиционно много колоритных гостей.
3. Мото-быт. Кстати, один из главных призов — нож с рукояткой, выполненной в форме головы собаки, достается участнику приехавшему на мотоцикле своим ходом из самой удаленной точки страны.
4. Что это? Переведите!
5. Заметил массу джинсовых безрукавок надетых прямо на зимнюю одежду. А летом они как, не жмут? )))
6. А вот тулуп — правильная тема!
7.
8. Для проведения соревнований участок трассы оборудуется необходимой телеметрией.
10.
11. А вот и сами болиды.
Ну что, пора перейти к этим самым классам и рассказать немного об участниках.
Класс S (steam), в народе известный больше, как «паровоз».
12. Второй год своим чудом техники нас радует земляк Авшалумов Тимур из села Валы. Со стороны посмотреть, так просто мужики у буржуйки греются или самоварчик поставили. Кто их там разберет!
13. Закинули угольку каменного.
14. Плеснули водицы.
15. А еще хорошему самоварчику просто необходима коробка передач.
16. В итоге имеем вот такое чудо чудное! С колесом и тормозом.
17. Тимур на старте разогревает болид.
18. И на трассе разогревает публику.
19. Второй участник, собиравшийся порадовать нас паровозиком из Ромашково оказался уже знакомый всем нам «Леха-Романтик» - Ильдутов Алексей из Тольятти.
20. Напустив туману он долго в нем скрывался от фотографов.
21. Настройка самовара оказалась делом непростым. Даже для опытного ракетчика. Алексей два года до этого привозил на соревнования снаряд в классе «ракета».
22. Однако высокое давление сыграло с болидом злую шутку. Стандартный латунный вентиль не выдержал и просифонил. Давления катастрофически не хватало. И «мопэд не поэхал»… А жаль!
А вот и упомянутый двумя фотками выше класс R (rockets). Одного ракетчика уже «повязали» и хотят препроводить.
23. Чемпион класса в прошлом году — Лютов Александр г.Саранск
24. Саня — красавчик! Модернизировал аппарат.
25. Ограничение на объем бака с горючим в 3 литра для такого пепелаца просто смех. Он на форсаже три литра съедает за 10 секунд.
26. Полетели… литры!
27. Спасибо, Саня, порадовал!
28. Друзья-конкуренты
Класс Aero в 2017 году был представлен впервые, зато сразу парой участников.
29. Первый - Орлов Андрей с.Валы
30. Большой движок, могучий пропеллер. Аэросани, не иначе.
31.
32. Андрей нажал на газ и отправился вперед.
33. Представляете поток холодного воздуха от такого винта прямо в лицо? Только шлем и очки спасут отца русской демократии. Иначе очень холодно. Да и на улице было к -20.
34. Ну до финиша Андрей не замерз, и на том ему спасибо!
35. Второй «ероплан» представил Ильдутов Алексей из Тольятти.
36. Здесь вместо одного большого работают 4 небольших пропеллера. Привод сугубо экологичный — электрический. Кстати, кто-нибудь обратит внимание на авто-палатку на заднем плане?
37. Леха вышел на старт.
38. Он опытный пилот, знает, как завести публику.
39.
Далее знакомимся с классом Е (electro)
40. И тут у нас Ильдутов Алексей Тольятти.
41. Леха-романтик допиливает свою «электричку» уже 4-й год. И с каждым разом она все стремительнее!
42. Владелец желтого кожуха — Никонов Евгений Казань
43. Евгений показал не меньший класс.
44.
45. А это видавший виды болид Вафина Нияза из Казани.
46. Нияз время от времени поправлял хомуты на резине.
47. А выйдя на старт
48.… радовал публику дрифтом и пируэтами.
49. Как ни крути, но иностранцы все же до нас добираются. Электо-унимото зарубежного разлива. Автор и пилот - Bartos Jastrsebski Польша
50. Бартош серьезно технически вооружен. Снимает показатели после очередного заезда.
51.
52.
53. Новых Константин из Перми второй год замечен на унимото с розовыми лыжиками и рулем от велосипеда.
54. Уверенное и грамотное выступление.
55.
Наконец мы добрались до бензиноядных. Класс D объемом 0-199cc.
56. Пальму первенства в этом классе уже 3-й или 4-й год держит Киршев Сергей г. Москва
57. Смирнов Евгений из Тольятти в этом году принимал гостей и участвовал.
58. Унимото Евгения с постоянным приводом на колесо напоминает трактор.
59. Процесс прицеливания «с напарником».
60. Не каждый трактор угонится за Евгением!
61.
62. Суровый смайлик с железной сигаретой.
63. Очень неплохо катал Stefan Luther из Германии. Его болид целиком.
64. И в деталях.
65. Чуете? Они в Германии тоже на всю голову больные! Это радует.
66. Стефан на прогреве.
67. И на трассе. Здесь весь смысл унимото в одном фото. Пока у тебя есть запал, ты жмешь на газ и рвешь с места! А для счастья и одного колеса хватает.
68.
69.
70. Еще один немец. Леон Мюльбах - Германия, в прошлом году выступил неуверенно. Подвела его техника.
71. На этот раз все было гораздо лучше.
71. Леон пару раз доехал до финиша.
Ну что, кубики растут. Далее идет класс С (200-399сс)
72. Скороходов Сергей из Нижнего Тагила тоже не первый раз на трассе. Напоминалка на движе «Сделать прокладку паронит 2 мм».
73. Один из самых быстрых снарядов в своем классе.
74.
75. Белоедов Андрей из Тольятти готовит своего коня.
76.
77. Он действительно похож то ли на конька-горбунка, то ли на архара. В целом, прыткий унимото.
78.
Пришло время пуститься в сферу пространных рассуждений, мол унимото это не только удел сильного пола. Рощина Елена из Истры не первый год приезжает к нам в гости со своими питомцами.
79. В этом году Елена привезла гений компактности - болид в сложенном состоянии умещается сверху на багажнике автомобиля.
Поездка на SNOWDOGS — предприятие местами отчаянное. Это когда ты едешь за рулем шипованного мотоцикла зимой мимо поста ГИБДД. А местами, занимательное. Это когда на багажнике у тебя вот такая штука и инспекторы на посту в силу своей житейской любознательности все же останавливают тебя и начинают распрашивать, какого рожна ты прешся на©мотоциклом за тридевять земель. Могу представить себе эти диалоги!
80. Вот оно как все упаковано. Учитесь!
81. А вот Елена на старте.
82.
83. Все! Приехала.
84. Сглазил, однозначно, оператор в красно-синей шапочке.
85. Болид Данилова Романа из Тольятти. С фонариком!!!
86.
87.
Далее на ожидал совсем уж резвый класс В (400-749сс)
88. Мото Согрина Петро из Челябинска с розовыми элементами шипован весьма сурово.
89.
90.
91. Да и Петр тоже норовист — лучшее время дня!
92. Рвет с места, аж подпрыгивает.
В безлимитном (беспредельном) классе A (750cc-неограничено) конкуренция была острее, чем у предыдущих товарищей.
93. Колтаков Роман из Челябинска на своем триумфе год за годом ставит рекорды скорости. А если не ставит, то просто забирает первые места.
94. Очень быстрая машинка.
English version
Комментарии (0)